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汽车不能怠速,一松油门就熄火,只能带着油门走。

悬赏: 30 提问人:杨逍光明顶 回答:10 发布时间:2007-12-27 17:38 解决时间:2009-05-28 09:52

具体情况是这样的,今天换了冷冻液,之后点火着了以后发现发动机声音特别响,过了十几秒钟就忽然熄火了,再就打不着火了,加油门点火才行,行走时只能带着油门,否则就会熄火。请问各位高手怎么回事?

最佳答案:

璐瑶兔纸 2009-05-28 09:52

楼主,不知道你是什么车,现在分两种情况说:
一,如果电喷发动机,可能是怠速马达卡死,因此发动机进气很少,几乎不进气,所以就造成混合气过浓。由于混合气浓度与启动时所需的空燃比差距大,所以发动机就不容易启动。但当踩下油门踏板时,节气门打开一定角度,使空气进入,空燃比发生变化,混合气可燃,因此发动机就能顺利启动了。建议,先换台速电机试试看,否则,要检查电控部分,先提取故障代码,根据代码进行检查维修。
二,化油器式老车怠速熄火。
   发动机怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整(300-500r/min)。调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当。调整后,如故障不能消失,可将节气门开大些,使发动机保持运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气,如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后再装复试验,这时如故障消失,说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常,如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死,则应对怠速截止阀进行修理。 否则,换新的化油器。
怎样调整怠速? 
  三,调整怠速工作,必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时,首先旋出节气门开度调整螺钉,使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉,当发动机快要熄火时,再缓慢旋出怠速调整螺钉,使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出,使发动机的转速尽可能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉,使发动机转速提高。如此反复进行,直到节气门开度最小(接近关闭),发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门,以发动机不熄火仍然转动为宜

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其他回答[9个回答]
aolvvg 2009-05-28 09:52

你的是什么车型?各车型不一样,症状也会相差很大,比如长安之星换防冻液,在换防冻液时必须排空水管的空气,有专门的排气孔,否则容易高温及熄火。

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huven 2009-05-28 09:52

怠速是有问题的,就是空挡也要踩油,我开过这样的,去修一下吧,小心一点,注意安全!

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yuvnr 2009-05-28 09:52

怠速,化油器,空滤.问题基本在这三个地方

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yvbgc 2009-05-28 09:52

不是什么大问题,要是化油器的话就是有东西堵住拉,我遇到过这种.

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grvvi 2009-05-28 09:52

都不说清楚 杂叫人回答?提个问题都提不好。。。

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kpltf 2009-05-28 09:52

现在化油器车比较少,估计你不属于这种.

我想问你,更换防冻液的时候是否拆卸水泵了?(这样放防冻液比较彻底)

如果拆了,那么可能是在安装时 正时对错了.出现的后果和你说的有点接近.那样就麻烦了.

你可以找个有经验的师傅先检查正时对不对,再说.
你问的不是很清楚(车型\里程\简要维修记录)也许故障原因跟换防冻液没关系呢~~

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把你挽回 2009-05-28 09:52

怠速螺丝松了吧,怠速过低,找人调下

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冰上世界里 2009-05-28 09:52

估计问题不是出在你的防冻液上。一可能是你的空滤(导致你的车打着了会熄火) 二是你的电喷系统导致混合比淡(难启动)  三 也有可能是气门间隙大(难启动、声音难听)。

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apilly 2009-05-28 09:52

不用说 直接调整节气门

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